汽車輪胎是汽車的重要部件之一，輪胎在汽車各部件中的地位十分重要，對汽車行駛性能影響很大，輪胎的使用壽命越來越受到人們的重視。今天扳手廠家就來說說幾個輪胎“隱形殺手”，個個都在毀車，如果我們不留神被它們坑一下真的是哭都找不到地方，看到了千萬別硬上！

超載行駛

超載行駛，會讓輪胎的負荷增大，從而使輪胎的使用壽命縮短，加快勞損。所以最好查看正規輪胎廠家生產的輪胎指標，在載重指數所對應的最大載重量內使用，安全行駛，盡量不要超重。

過高的溫度

炎熱天氣行車，由于外界氣溫較高，輪胎積熱散發困難，由于行車速度快、運距長，道路條件惡劣等原因，胎溫急劇上升，胎內氣壓也隨之增加，從而加速橡膠老化，降低簾線與橡膠的粘合力，致使簾布層脫空或爆破損壞，故炎熱天氣行車應注意控制輪胎的使用溫度。在酷熱時行車，除應適當降低車速外，有條件的情況下可在早晚氣溫較低時行車，或車輛行駛一定距離后停車休息，防止胎溫過高。嚴禁采用放氣降壓的做法，因放氣后輪胎變形增大，會使胎溫升高，最后也會因過熱而使輪胎損壞。在氣溫低的季節，因為輪胎在使用時散熱快，不容易產生高熱，胎面較為耐磨。在氣溫低的季節，特別是嚴寒天氣，車輛過夜或長時間停放后重新行駛時，為了提高輪胎溫度，最好在起步后頭幾公里以低速駕駛為宜。因此，掌握輪胎行駛中溫度變化是極重要的。

馬路牙子

當我們在比較窄的道路上行車時，如果對面有車輛開過來，這時候往往就會因為顧著左邊和對向車之間的距離而忽視了右邊和馬路牙子的距離。這樣一來就很容易發生車輪蹭到馬路牙子上的情況發生，如果馬路牙子恰巧比較高的話那么還會損壞前包圍，這樣就真的得不償失了。

井蓋

馬路上的井蓋，有的凸起，有的凹進，還有的直接沒有蓋。沒有蓋的沙井就像地雷，壓上去，輪胎周邊的包圍直接廢了。

前后輪定向不準確

前輪定位對輪胎的使用壽命影響較大，而尤以前輪前束和前輪外傾為主要因素。前輪外傾主要會加速胎肩的磨損即偏磨；前輪前束過小過大主要是加速輪胎內外側的磨損。

輪胎氣壓

氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短它的使用壽命。氣壓過低，則胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度生熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞、簾線折斷。氣壓過低，還會使輪胎接地面積增大加速胎肩磨損。氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。

不良的駕駛習慣

司機在行車中除了處理情況外，要選擇路面行駛，躲避鋒利的石頭、玻璃、金屬等可能扎破和劃傷輪胎的物體，躲避化學遺灑物質對輪胎的粘附，腐蝕。行駛在拱度較大的路面時，要盡量居中行駛，減少一側輪胎負荷增大而使輪胎磨損不均。一般情況下，超載20%則輪胎壽命減少30%，超載40%則輪胎壽命減少50%；另外急速轉彎、緊急制動、高速起步以及急加速等都將對輪胎的損壞產生影響，是司機在行車中要避免的。

小石頭

雖然說縫里的多是些小石頭，但是這也預示著您的輪胎爆胎的幾率更加大。每一次碾壓過路面，縫里的小石頭會越壓越深入，如果帶有點鋒利的話，很可能會把輪胎外層的橡膠刺破導致漏氣現象，高速行駛的話更加危險。輪胎的縫是為了下雨天能夠更好的排水。如果輪胎上這些縫槽遭小石頭堵住的話，車輛行走在雨天道路上，排水能力大大降低，這會導致輪胎抓地力下降，從而最后出現剎車失靈的情況，比較危險。

總結：扳手廠家提醒廣大車主朋友們，即使車主平常開車如何的斯文、路況如何的好、對輪胎的保養如何到位，輪胎使用時間長了，也是會逐漸老化的。輪胎的使用年限通常在5年左右，超過這個年限，輪胎就會開始老化。輪胎老化的主要表現就是表面硬化，繼而出現龜裂紋。老化的輪胎會失去應有的彈性，繼續使用的話會導致胎面變形，存在爆胎風險。只要發現輪胎出現這些受損情況，車主就要盡早到專業的輪胎店檢查愛車的輪胎，及時更換。